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奇迹sf发布网

2025-04-20 03:40:05 777

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事实上,发布头条号已经走在这条路上了,发布号外是个比较明显的例证,不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读,接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制,本人亲测多次,流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。我们来聊点不一样的,奇迹说点“真话”。

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各位,发布看出这里面的门道了吗?这意味着,发布百度抛弃掉新闻源机制(至于有多大影响,我们稍后再说),又重新构建了一套新的机制,把鸡蛋从一个要“破掉”的旧筐子拿到了新框里,更狠的是,在这个新框里,你可能要付费才有可能进阶到VIP2甚至VIP3,以争取到足够的竞争筹码。想想也是,奇迹就像互联网圈都在讲屌丝经济已死一样,奇迹把那些“优质”的、用户体验好的圈住了,他们的身份感、认同归属感也强,支付意愿更强不是?至于后期怎么收费、怎么分成,还不是好商量?第二类,公关公司以及部分企业PR,这算是捆在一条线上的群体。很简单,发布既然百度搞了这么个筛选机制,筛选掉谁就成为关键了。

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而且,奇迹取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响,奇迹VIP俱乐部摆明了是个特权,就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情,又能变相激励一把,简直完美!绕了这么多,总体来看,百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈,说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。那些权重低、发布内容时效性和质量相对较差的小站点、发布自媒体站点,很可能会被K掉,比如笔者的一个不成熟小站前段时间就被百度K掉了,这个过程其实已经进行了一段时间了,只不过这次取消新闻源的动作更大更狠一些,但即使不取消新闻源,很多小站依然还是会慢慢被淘汰掉。

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百度取消新闻源的消息一出来,奇迹很多人就在讨论,奇迹这是不是要把那些时效性差的传统媒体往死了逼?我倒是觉得,既然存在就是合理了,这些媒体残喘了多年依然活着,恐怕还能继续活一段时间,再说也不是非要把它全部铲除殆尽才算一个时代的结束,既然大家早就公认那个时代结束了,百度取消新闻源对他们的影响就不具有代表意义了,直接翻篇吧。

先说一个前提,发布取消新闻源,对于主流、核心媒体的收录并不影响,本人也向多位资深媒体人和站长求证了此事。即便是做了PR,奇迹也对媒体充满敬畏,并在庸常的时日里养成了一种根深蒂固的见解,认为写作(写稿)本该如此。

多年前,发布王薇曾对低质量的UGC内容有过“工业废水论”。对于机器初审的平台来说,奇迹骗过机器模型就行,奇迹但对于人工+机器的平台,标题党和低质内容,又是如何猎取流量的?一个公开的秘密就是,像企鹅、UC等都有自己的后台绿色通道链接,通过这些链接注册的账号,权重,推荐都会比普通账号要高。

发布笔者的稿子就曾经多次被机器建议“修改标题”。虽然跟很多办公室白领认知不符,奇迹但这本质上是因为打击标题党符合先发平台的利益——工业废水从长期来看,奇迹影响了平台的品质和调性,最关键的是,低劣内容影响用户的信任度,并且把流量集中化,这对依赖更多个性化分发卖更多广告位的商业模式来说,无疑是致命的。

最新回复 (2)
2025-04-20 22:56
引用 1
  在川上量生看来:“只有自由的环境才能孕育有趣的文化。
2025-04-20 22:35
引用 2
  1996年4月16日,女演员林允出生。
2025-04-20 21:47
引用 3
  时下中国,要推行任何一种经济模式,倘若不考虑政府态度即政策因素,不说你是低能,起码,太不了解中国国情!  即以前些日子如日中天的滴滴为例吧,好家伙呀,北京城里,到处都是,手机一叫,立马就到,别提多方便了!当此时也,滴滴老板和投资者们那可真是志得意满,笑得合不拢嘴,仿佛抱着一大金娃娃了!  孰料网约车新规一出——京车、京籍、大轴距——三条硬杠子一卡,90%网约车主顿时灰飞烟灭!老板和投资者们只有瞪眼叹气,真真叫天天不应,叫地地不灵也!  有人会说,网约车因为有出租公司及交通管理部门之间说不清道不明的老关系在,所以二者一联手,就会整得滴滴只有眼泪一滴滴往下滴的份,但共享单车不同呀,这玩意又没有打破谁的利益格局,碍不着谁的事儿,哪里会有政府部门被后面的利益驱使会出来限制呢?  那可不一定。
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